一、单缸汽油机点火时间怎么调？

1、汽油发动机一般都是磁电机结构，绝大部份在飞轮上预留有点火正时调整，在飞轮上打有点火提前刻度，找到这些再松开固定点，电白金的镙丝调整点火；

2、在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时；

3、为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。

曲轴上的磁钢在正箱刻度的顶部有一个刻度T线，正时链轮o正气缸盖上方的三角形刻度，旋转到螺丝孔对正拧紧就好了。

当活塞处于停止点时，观察凸轮轴和曲轴上的点，对齐了就可以了。

二、点火系电路图分析？

帮我分析一下工作过程

三、怎么判断单缸汽油机点火系统有无问题？

（1）发动机不能启动接通点火开关，发动机不能启动，可能是电源供电不正常、点火正时不对或火花塞不良，其维修方法如下。先按喇叭或开前照灯，若喇叭不响或前照灯黑暗，说明电源供电不正常。确知电源供电正常后，再判断故障是发生在高压电路还是发生在低压电路。打开发动机罩，拔出分电器中央高压线，使其距气缸体4~6mm，接通点火开关，短时间接通起动机电路，察看火花情况。

①火花强，表示低压电路和点火线圈良好，故障出在分电器和火花塞高压电路中。再从火花塞上端拆下高压线头，摇转曲轴或启动起动机对机体试火，如无火花，则可能是分火头、分电器及高压线漏电，应检查分火头、分电器及高压线是否漏电；如有火花，则可能是点火正时和火花塞不良，需检查点火正时和火花塞的工作情况。

②火花弱或无火花，表明低压电路和短路、断路、点火电子组件故障或点火线圈、中央高压线有故障。可开、闭触点，观察电流指针读数。若电流表指针不摆动，指示为零，表示低压电路有断路；若电流表指针指在3~5A不摆动或指示大电流，表示低压电路有搭铁故障；若电流表指针指在3~5A之间间歇摆动，则说明低压电路良好，故障发生在高压电路。

四、单缸汽油机无力？

1.供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。

2.油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。

3.出油阀密封铜垫破裂漏油；出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。

4.柱塞副磨损，供油量不够，往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外，柱塞或滚轮体运动发滞，柱塞弹簧弹力过弱，也影响供油量，使发动机工作无力。

5.柱塞调节臂松脱，或者柱塞弹簧折断，或者供油拉杆上的调节叉松动，也会影响供油量，使发动机工作无力。

6.喷油器漏油或者喷孔堵塞，雾化质量不好，喷油后燃烧不良，发动机无力，并有敲击声和排气管冒黑烟现象。

7.供油提前角不对。

8.空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。

9.输油泵供油不足。

10.排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。

五、单缸汽油机维修？

清洗化油器的各个喷嘴，主要是怠速喷孔。 然后在调节化油器上的混合比螺栓，检查油品。 在主要是看你用的发动机是几马力的。

六、单缸汽油机的点火时间的调试能说说细节吗？

单缸汽油机配气机构顶杆的是凸轮和曲轴对的记号，是不能调点火时间的。

单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。

单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。

如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。但是，它的结构简单，制造成本较低，维护也不复杂，是中低档小型摩托车用发动机的首选。而且，恰恰由于单缸机工作时的断续性，使采用单缸机的摩托车给人一种冲劲和节奏感，得到了许多摩托爱好者的特殊钟爱。

七、单缸汽油机缸压点火都正常，为什么发不着？

汽油机打不着火可能的原因有：

1.燃油不足造成打不着火；

2.电瓶电压不足，电压过低无法使启动机提供足够的转速和扭矩启动发动机；

3.机械性故障，包括火花塞或点火线圈故障，无法使发动机正常点火。对于机械性故障一定要及时到4S店进行检查维修,排查故障问题,否则可能影响正常行车。

八、单缸汽油机气门间隙？

单缸柴油机气门间隙调整方法:

1.

调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;

2.

通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;

3.

一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法

九、世界最大单缸汽油机？

世界上最大的柴油机：日本的Wartsila-Sulzer RTA96-C涡轮增压船用柴油机。

14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%)。最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

十、单缸汽油机高温熄火？

一、因安装问题造成的水温过高。

　　(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；

　　(2)空调冷凝器挡在了水箱前面。

　　有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。