一、磁滞式联轴器怎么拆？

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。

二、磁滞式电缆卷筒原理？

原理：

一个由永久磁钢制成的盘形成交替多极的磁场，该盘对面有一个强感应盘，当电机驱动感应盘高速旋转时，通过磁耦合带动磁盘旋转。

当2盘出现转速滑差时，多极磁盘必将交替磁化对面的感应盘，从而产生一种抗拒这种滑差的扭矩（即“磁联接”）驱动（或制动）磁盘旋转。电缆卷筒是由电动机将动力传至磁滞联轴器，经减速后，将放大的后的力矩传至电缆卷盘。电缆卷筒工作时，电机始终向收缆方向旋转。当起重设备朝远离电源点方向行走时，电缆拉动卷盘反转，使2盘产生滑擦，将卷盘上的电缆放开。磁滞联轴器的磁场

扭矩将始终保证在放缆过程中电缆处于张紧状态。当起重设备回行时，电缆对卷筒的拉力消失

三、单相磁滞同步电机原理？

首先永磁同步电机要建立主磁场，励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场;然后采用三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体;在原动机拖动转子旋转的情况下，极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组，因此电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。

对于转子直流励磁的同步电动机，若采用永磁体取代其转子直流绕组则相应的同步电动机就成为永磁同步电动机。

永磁同步电动机的组成部分：定子、永久磁钢转子、位置传感器、电子换向开关等。

四、单相磁滞同步电机接线方法？

永磁同步电机的接线方法主要是单相爪极式永磁同步电机电源火线接线圈引出端子，电容两根线任意一根接零线，分别控制正反转。

五、磁滞式电缆卷筒说明书？

1.

检查卷筒电缆支撑架。

2.

为了避免滚动电缆盘,应该把卷筒电缆直接运输到现场。

3.

必须适用大比例的线夹,来固定卷筒电缆的末端以避免挤压电缆。

4.

在安装电缆盘之前必须展开,在展开的过程中只能从电缆盘顶部取下。

六、排气制动卡滞故障原因？

1、排气制动控制阀顶杆盖不回位，因为顶杆盖不回位，使排气制动控制阀不下去，而排气制动工作缸进气、排气制动将始终处于工作状态，导致发动机工作不良，气制动阀的顶杆帽和阀体之间的间隙被脏物卡死导致的，拆卸后的排气制动控制阀清洗后，故障即可排除；

2、排气制动控制阀的O形圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间大量排出气体，由于泄漏，使排气制动不起作用，这是排气制动控制阀的O形圈损坏，更换O形圈后，即可修复；

七、什么原因引起磁滞联轴器烧坏？

1.

测温热偶不准确;

2.

油质差或变质;

3.

油量偏小或者没有:输油通道堵塞、油泵问题等;

4.

油温高

八、高压电机的励磁故障有哪些原因？

高压电动机轴电压的产生、危害及防范措施 高压电动机一般容量较大,其体积就大,在制造中容易出现磁路不平衡的情况,

九、调速电机励磁线圈烧坏与负荷重有没有原因？

这个还不知道您什么类型的电机，通常的调速电机的都有一个调速范围。以单相微电机为例：调速范围大概是在90--1650rpm.超出这个范围电机容易发生堵转现象。另外，调速电机在选型的时候要特别注意：要多了解现场工况，尽可能缩小调速范围。因为普通的调速电机，调速是以牺牲扭矩为前提的。比如：现场实际使用的是10-20转/分，有人会选50转/分的电机。他们普遍认为，反正可以调到10转。实际上电机由高速调整到低速的时候，扭矩是呈线性下降的。长期处于由高速调整到低速使用的电机，普遍会发生高温发热，甚至烧毁的现象。

十、发电机不发电的故障原因有哪些？

1、发电机过热

2、发电机中性线对地有异常电压

3、发电机电流过大

4、发电机端电压过高

5、功率不足

6、定子绕组绝缘击穿、短路

7、定子铁芯松驰

8、铁芯片间短路

9、发电机失去剩磁，起动时不能发电

10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高

11、发电机起动后，电压升不起来