一、风扇电机阻力大？

风扇的电机阻力大，定子绕组损坏，或者电机的启动电容容量降低，要么就是定子与转子通电后存在摩擦力过大，也就是轴承存在损坏磨损，先更换电容试一试，再检查轴承的好坏，如果还是不可以，只有更换定子绕组了。很高兴为你解答问题的，希望能帮到你了，谢谢！

二、伺服电机转子阻力大？

伺服电机产磁原因：

1、选型不合适导致的力矩欠缺，没有足够余量，导致机械部分因摩擦力等外力的突然增加，伺服电机力矩不足导致产磁；

2、因为控制的加减速做得过陡,或者没有加减速,导致的产磁；

3、因为干扰,如控制器到驱动器之间的线过长

三、减速电机阻力大吗？

减速电机跟阻力无关，若要电机减速需改变电机内部线圈的数量或外部接法，例如降压启动、串接调速线圈等。

四、遇阻力自动停止电机原理？

遇阻力自动停止电机工作原理：其实就是利用了弹性装置和微动开关,他们与链条的配合才有了这样的关系,这样一来通过控制开关的出发就可以停止动力的输出,最后也就能够实现遇阻即停了。

五、电机阻力越大电流越大吗？

应该是电流越大电机扭力越大吧，正常情况下电机扭力是始终不变的，不会因为阻力的大小而改变。如果阻力大超过了电机的输出上限电机就会超载甚至损坏。因为这时候电能不能顺利转换成机械能，就会转换成热能，导致电机线圈发热，温度升高对电机线圈是非常不利的。

六、电机转动有阻力如何维修？

1、刹车问题：请仔细检查是否是刹车不回位、刹车线是否顺畅，有没有抱死的问题出现；

2、轴承问题：可能是长时间使用、使用过程中进过水或者磨损，导致阻力增强，电耗率加大，会导致电动车有气无力；遇到此类情况，应该加以更换轴承，或者添加润滑油来解决；

3、控制器问题：控制器是核心部件之一，是控制电机转动的部件，如果控制器出问题了，速度被限制住了，要限速肯定只有加大运转阻力，重点检查控制器，拔下电机线后，电机空转无阻力，说明控制器已坏，可以更换控制器；

七、步进电机用手转阻力大？

首先要确保使能信号有效，如果使能信号有效，看是否选择了半流功能（为了降低电机发热而设置的），取消半流功能，如果还不行，确定设定的有效电流是否太小，可以根据根据电机的额定电流，选择驱动器的工作电流，如果还不行，估计驱动器的功率器件可能有损坏

八、无刷电机用手转动阻力大？

1.电线连接器松动或脱落，电线护套损坏，并且接地引起直流无刷减速电机短路。

2.直流无刷减速电机风扇皮带轮太松或滑油。

3.直流无刷减速电机的换向器磨损，燃烧或有油污，励磁线圈开路或短路，电枢线圈开路或短路，整流器短路，绝缘，碳刷架接地。

4.调节器或节气门的触点烧蚀或有污物，平衡电阻损坏，减压器的桥接线烧毁，减压器的弹簧张力弱，气隙太小，压力 减速器极限电压调整得太低，断路器的合闸电压太高或并联线圈断开

九、无阻力发电机好处？

提升电动车自身的性能呗。

传统电动车的轮毂式电机一旦闭电，电动车之前由于自身惯性做的功就全部被浪费掉了，但是对于电的损耗却一点也不少。而绿源电动车将离合器原理添加到传统轮毂式发电机上，就形成了零磁阻电机，这样发电机闭电后，电动车自身产生的惯性也不会被白白浪费掉，而是会继续带动电动车向前滑行，增加了电动车一倍的滑行距离，还提升了电动车20%的总行驶里程。

十、电机遇到阻力自动反转？

1；要有阻力传感器，而且这个阻力伟感器还要可调阻力的大小，通阻力传感器的输出信号来控制电机反转。

2；还有一种办法，就是检测电机的电流，当电机遇到阻力时电流肯定要大一点，利用电流大一点的值来触发某个输出信号来控制电机反转。