一、充电桩输出电流控制原理？

电流控制原理：用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。

控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。

二、充电桩 交流控制器 作用？

接触器其实是大电流的继电器，原理是用小电流信号控制大电流的通断，这样起到安全和不漏电的作用。

三、直流充电桩和交流充电桩的区别在什么地方？

一些对电动车并不熟悉的人可能并不知道充电桩是分直流快充和交流慢充的，所以在体验前还是有必要再科普一下现在电动车的两种充电类型的区别。

纯电动车一般都会配备慢充和快充两种充电接口，当然也有一些电动车或插电式混合动力车型出于整车成本、电池容量等多方面的考量只提供一种慢充充电模式，所以只有一个充电接口。

慢充接口对应的是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充接口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。

快充接口对应的是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

如果你是小白用户，要想直接分辨什么是快充桩和慢充桩可以通过充电线区别出来，快充的充电线会粗壮很多。

对于电动车车主日常出行来说，直流快充桩是非常重要的补能装置，它可以满足一些临时性、应急性充电需求，而大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，使充电时长接近加油速度。

四、交流充电桩的充电电流不能超过？

答：32A。

交流充电桩供电电源应采用220V交流电压,额定电流不应大于32A。

交流充电桩应具有为电动汽车车载充电机提供安全、可靠的交流电源的能力，并应符合下列要求：

1 具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。

2 能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量和计费信息。

3 具备急停开关，在充电过程中可使用该装置紧急切断输出电源。

4 具备过负荷保护、短路保护和漏电保护功能，具备自检及故障报警功能。

5 在充电过程中，当充电连接异常时，交流充电桩应立即自动切断电源。

交流充电桩应具备与上级监控管理系统的通信接口。

交流充电桩的安装和布置应符合下列要求：

1 电源进线宜采用阻燃电缆及电缆护管，并应安装具有漏电保护功能的空气开关。

2 多台交流充电桩的电源接线应考虑供电电源的三相平衡。

3 可采用落地式或壁挂式等安装方式。落地式充电桩安装基础应高出地面0.2m及以上，必要时可安装防撞栏。

4 保护接地端子应可靠接地。

5 室外的充电桩宜采取必要的防雨和防尘措施。

五、充电桩充电电流大小受谁控制？

慢充充电桩充电，电流大小受纯电动车自带的充电器控制。

六、交流充电桩有电压无电流怎么解决？

充电桩有电压没电流：通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。

（2）蓄电池充不进电故障的处理，先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压。

七、交流充电桩充电电流不能超过多少？

答：交流充电桩供电电源应采用220V交流电压,额定电流不应大于32A。

交流充电桩应具有为电动汽车车载充电机提供安全、可靠的交流电源的能力，并应符合下列要求。

1 具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。

2 能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量和计费信息。

八、新能源汽车交流充电桩和直流充电桩的区别是什么？交流汽车充电桩也有大功率的，为什么市场还是想做直流的？

交流桩是把市电交流电接入车子，由车内充电机转成直流电再给大电池充电。直流桩是直流电直接充大电池，交流转直流模块在集控箱或者桩内部，车内空间堪比黄金，现在主流的车载充电机基本就是单相7kw 三相11kw，再大的话充电机尺寸也要变大，直流桩就没有这个限制桩做大点功率就可以很高。等过几年直流桩覆盖普及了，新车没有慢充口也说不定，这样又能省几个部件增大车内空间

九、直流充电桩和交流充电桩区别？

1.充电速度

交流充电桩用交流电（AlternatingCurrent）为电动汽车充电，它是标准家用电源的电流形式，一般采用三相交流380V电源。充电时，交流充电桩需要将交流电转化为直流电后才能给电动汽车充电，所以充电速度较慢，一般需要4-8小时左右才能充满电。

而直流充电桩用直流电（DirectCurrent）为电动汽车充电，可将直流电直接输入电动汽车电池内，因此充电速度很快，即使只需要20分钟便可充满电。

2.充电方式

交流充电桩是通过给电动汽车的电池施加恒定的电流来给电池充电。在开始充电时，充电桩会逐渐增加电流来避免对电池的伤害，并在电池电量接近充满时逐渐减少电流。

而直流充电桩则是通过给电池施加恒定电压来给电池充电。充电桩会控制电压，以使电池内部电压与充电桩输出电压相等，从而达到充电目的。

3.充电成本

交流充电桩的成本相较于直流充电桩来说较低，因为交流充电技术比较成熟，制造成本也相对较低。而对于直流充电桩，其制造成本相对较高，但是充电速度快，可以更方便的给车主带来更加优秀的充电体验。

虽然交流充电桩和直流充电桩在一些方面存在差异，但目前市场上两种充电桩都已有相当数量的应用。未来，随着交通工具的不断创新以及技术的不断提高，充电桩的技术也将不断更新，给人们出行带来更多的便利。

十、交流充电桩如何变成直流充电桩？

整流器(英文:rectifier)是把交流电转换成直流电的装置。

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站