一、地铁电线在哪儿？

　　地铁电线在：

1.车厢顶，通过引电弓连接电网；

2.车厢下轨道上。　　地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。　　除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevatedrailway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

二、西安地铁电线是哪家的？

西安地铁作为一座城市的轨道交通系统，其电线的供应通常会涉及到多个供应商，包括但不限于国内外的知名电缆制造商。这些供应商可能会根据地铁线路的具体需求和标准来提供相应的电线产品。

由于西安地铁的具体电线供应商信息可能会随着项目和时间的变化而有所不同，因此无法提供确切的一家供应商名称。如果您需要了解西安地铁最新线路或特定项目的电线供应商信息，建议直接咨询西安市轨道交通集团或相关项目管理部门获取最准确的信息。

三、为什么地铁上有电线？

是给供电的电线。

高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高，只有电力动车才用得上。

这个电线是跟着列车一路摩擦的，之所以磨不坏，是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨，而且高铁与接触网接触的部位是用石墨制成的受电弓的碳滑板，为了保护受电弓。

高铁的时速非常快，每天都要与高压电线接触，但没有发生过意外。之所以能安全乘坐高铁，主要的原因就是碳滑板在保护。但是碳滑板的寿命是比较短的，所以每隔一段时间就要更换。

四、地铁拉电线好做吗？

地铁拉电线这项工作并不轻松。首先，地铁的运行时间长，主要在白天运行，只有在晚上十一点以后才会停运，而此时才能进行维修保养。

因此，负责地铁维保的电工通常需要上夜班，这对很多人来说可能是个挑战，因为夜班工作可能导致生物钟混乱，难以适应。

其次，地铁有时候有硬性的规定和时间限制，所以经常需要加班。总的来说，虽然按照图纸和规范安装是主要工作内容，但考虑到上述情况，这项工作并不容易。

五、地铁上面有电线和无电线的区别？

没有太大的区别，只不过是获取电力的位置不同。

地铁列车是采用电力驱动的，常见的供电方式有接触网供电，类似于电气化铁路，由列车顶部的受电弓接触电线获取电力。

第二种方式是第三轨供电，在铁轨旁有平行轨道提供电力，供列车获取使用。

六、地铁顶部与电线连接原理？

地铁是电力机车，像北京的地铁,采用的是直流750V的第三轨供电,第三轨就在侧壁上，像上海、广州地铁,才用的是直流1500V的接触网供电,接触网架在轨道上方！

接触网受流，也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线，这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与接触网相接触，引入电能。

地铁也是一样，可以通过在隧道里架设接触网来给地铁机车供电。但为了适应地铁隧道里空间狭小的情况，一般隧道里的接触网都采用刚性接触网直接安装在隧道顶部。地铁机车的受电弓与接触网接触后，将电能引入机车。

另一种应用较多的受流方式是第三轨受流。第三轨是独立于行走铁轨之外、位于线路侧面的第三条轨道，列车运行的过程中，列车上的受流器和三轨的上表面或下表面接触完成供电。

电能引入机车后，流过牵引电机，然后又由机车流出，通过轨道回流至牵引变电所，形成电流回路，为机车提供不间断稳定可靠供电。

七、乘坐地铁能带电线么？

能。

电线是指传输电能的导线。分裸线、电磁线和绝缘线。裸线没有绝缘层，包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材（如型线、母线、铜排、铝排等）。它主要用于户外架空及室内汇流排和开关箱。电磁线是通电后产生磁场或在磁场中感应产生电流的绝缘导线。它主要用于电动机和变压器绕圈以及其他有关电磁设备。其导体主要是铜线，应有薄的绝缘层和良好的电气机械性能，以及耐热、防潮、耐溶剂等性能。选用不同的绝缘材料可获得不同的特性。

八、北京地铁照明用啥电线？

北京地铁照明的用电线是防发热和防火灾的电线

九、充电线能过地铁安检吗？

能。

地铁严格执行“人物同检”安检措施，乘客进站可能增加一定的等候时间。请不要携带易燃易爆、管制器具等违禁品乘车，以便缩短安检时间。某些化妆品，如防晒喷雾、洗甲水等瓶身标有易燃易爆、远离明火等标识的也不可以携带。

一些常见的危险物品也不能带入地铁，包括：菜刀、水果刀、剪刀、散装酒类和食用油类、液体染发剂、发胶、啫喱水、摩丝、花露水。

十、北京地铁可以带电线吗？

北京地铁可以带电线，只要不超量 。进出地铁站 禁止携带的物品有 管制刀具 易燃易爆危险物品 危险化学品 压力容器 毒品 军火 宠物 等等 已规定为广大乘客提供了一个安全的乘车环境 日常的消费品和一些个五金小工具 电线 灯具 等是可以乘坐地铁的