一、发动机舱电线耐温多少度？

100度以上。发动机线路肯定是耐高温设计的，机动车发动机舱内的温度在夏天时最低都在70度以上，发动机线路耐高温最高通常可达100度。而且它有管套保护还有阻燃作用，大可不必担心。但是如果疏于保养也会出现老化或者时间长了管套氧化脱落，也有可能被老鼠咬断，这样就会存在安全隐患！平时应该经常对线路进行保养，经常检查线路管道，尽量不要对发动机线路进行改装，保证安全，防止夏天温度过高导致自燃。

二、发动机舱电线裸露需要包裹吗？

肯定需要。车辆发动机舱裸露电线，必须要使用符合要求的电工胶皮给予包裹好，以免机仓内油污等造成电线短油，引起车辆发生火灾的。

三、汽车发动机舱电线能耐多高温度？

发动机舱里的电路由电容，电阻，晶体管。

电容：电容里，最不耐高温的是电解电容，目前它的常见的是105度和以下。

电阻：金属氧化膜电阻因功率不同，耐温在125-235度之前。

晶体管：一般硅的PN结耐高温极限值是175摄氏度，但真正使用起来不应高于70度，锗材料最高温度约75——85度，一般不能超过60度。结温越低，寿命和可靠性大大增加。

扩展资料：

一般检查发动机状态时也分为静态和动态两个方面。静态方面停车时注意观察发动机表面的油污程度，固定支架的修复痕迹等。

动态方面也分为停车动态和行车动态两个步骤。停车动态是指车辆静止不动，发动机处于怠速状态，仔细听发动机无负荷下的工作声音，应该没有任何杂音，没有任何断点。应该是平顺而稳健的轰鸣声。

有些小排量车会出现有规律的“哒哒哒哒”的声音，这也是正常的。然后用手指轻轻触碰发动机表面，感觉发动机工作时的震动。

一般来说，三缸发动机怠速时轻微的抖动是正常的，但如果是没有规律的，间断的抖动，就说明发动机的状态已经不好了。如果这种抖动用肉眼已经能够轻易的看出来了，那么发动机存在的问题就比较严重了。

这有可能是断缸（三个缸或多个缸中有一个或几个缸不工作）造成的，也有可能是其它问题，总之这样的情况就说明发动机状况不是很好了

四、发动机舱电线胶布用什么样的？

发动机舱电线胶布用舸高溫蜡管套上

五、长安睿骋cc发动机舱电线束总成线怎么安？

安装长安睿骋 CC 发动机舱电线束总成需要以下步骤：

1. 准备工具和材料：电线束总成、线夹、线扣、胶带、螺丝刀、扳手等。

2. 拆卸旧电线束：使用螺丝刀和扳手等工具，拆卸旧电线束，并将其取下。

3. 安装新电线束：将新电线束总成按照说明书的要求，安装到发动机舱内的相应位置。

4. 连接电线：使用线夹、线扣和胶带等工具，将电线连接到电线束总成上。

5. 检查电路：安装完成后，检查电路是否正常，是否有短路或断路的情况。

6. 安装盖板：最后，安装发动机舱盖板，以保护电线束总成。

需要注意的是，安装电线束总成需要一定的技术和经验，如果您不熟悉相关操作，建议请专业技术人员进行安装。

六、汽车发动机舱电线被老鼠咬坏，保险公司理赔吗？

版本1：你仔细阅读一下发动机特别损失险，里面应该是指发动机进水，打开清理费用，不包括人为损坏赔偿的。

所谓人为损坏是指已经知道发动机可能进水了，在知道或者说心怀侥幸心理情况下打马达损坏发动机的，不给予赔偿。下雨，发动机不可能轻微进一点点水的，如果真的仅仅是一点点水，发动机也不可能会轻微变形。曲轴变形都是发动机内部高温所致，所以你的这种假设不成立，保险公司也不会赔付的。版本2：假设不成立。如果说过n天之后打开发动机发现曲轴包括连杆变形，那就是发动机进水打马达引起的。这种情况下保险公司不赔付的。也不属于发动机保修范围，4s店也不赔付的。ps：普及一下发动机常识哈。车子在行车过程中涉水，如果发动机没有熄火，发动机内部是不会吸进去水的，因为内部压力会高于外部，而且排气管的气一直在排，最多会闷熄火而已，这种情况禁止打马达。如果说打了马达，其结果就会瞬间压力高到一定程度，在高温作用下瞬间发动机曲轴和连杆会全部变形甚至烧黑掉，其材质都会发生质的变化，钢火会退掉许多的。发动机烧毁基本上都是这种情况造成的。

七、电线怎么从驾驶室走到发动机舱？

电线从驾驶室走到发动机舱的方法： 　　

1、将车辆停在光线充足的地方，打开发动机舱。 　　

2、将驾驶室仪表盘下边的塑料蒙皮拆掉，这时可以看到很多孔洞通向发动机舱（通过发动机舱照射进来的光线可以看到）。 　　

3、找到专门走电线的孔洞，把电线穿入发动机舱即可。

八、船舶舵机舱属于机舱部分吗？

舵机舱当然是所属机舱部管辖，全船所以机械设备管理，均属轮机部。舵机房机械属于轮机，但是操控舵盘，均为甲板部驾驶员或者是水手操作。应急舱操作流程，除了甲板部全部人员熟练掌握操作，同时要求全船船员，都会熟悉及探控。建议：船舶很多地方，都有操作流程，及负责领域个人职责。都应协同工作。

九、发动机舱里的电线可以自己处理处理吗？

你要干啥，可以自己弄，私接线要加保险，更换线要买好的，最好有条件用绝缘管全套上，接头处用热塑的那种烫住，固定好远离热源，这个不要乱弄，发动机舱高温，很容易老化的电线

十、船上主机舱

船上主机舱：保证航行安全的重要部分

船上主机舱是一艘船的重要部分，也是保证航行安全的关键。船上主机舱承载着船上的主要动力系统，包括引擎、发电机和其他相关设备。在这篇文章中，我们将探讨船上主机舱的功能、重要性以及相关的维护和安全措施。

船上主机舱的功能

船上主机舱承担着多项重要功能，其中包括：

• 提供动力：主机舱内主要设有船舶引擎，它们为船只提供所需的动力，驱使船只在水上航行。这些引擎可以是内燃机、蒸汽机或其他类型的动力源。
• 发电：主机舱还容纳了发电机组，可以产生电力供应船上的各种设备和系统，如航行导航设备、照明、通信设备等。
• 维持船舶稳定：主机舱内的设备和系统还承担着维持船舶在水上平稳运行的任务，包括舵机、自动控制系统和船舶姿态控制系统等。

船上主机舱的重要性

船上主机舱的重要性不可低估。它直接关系到船只的动力供应和稳定性，因此对航行安全至关重要。

首先，主机舱提供的动力是船只成功航行的基础。无论是商业船只还是个人休闲船只，都需要一定的动力来推动船只在水上前进。主机舱内的引擎为船只提供足够的动力，确保航行顺利。

其次，主机舱内的发电机组提供了船上各种设备和系统所需的电力。船只上的许多设备和系统都要依赖电力才能正常运行，如导航设备、通讯设备、照明等。没有稳定的电力供应，这些关键设备就无法正常工作，从而影响船只的航行安全。

此外，主机舱内的舵机和自动控制系统对于船舶的操控至关重要。船只需要根据不同的航行情况做出及时的调整和变化，舵机和自动控制系统可以确保船只稳定地航行，并及时响应操控指令，保证航行的安全性。

船上主机舱的维护和安全措施

为了保证船上主机舱的正常运行和航行的安全，需要采取一系列的维护和安全措施。

定期检查和维护：定期对主机舱内的设备、管道、电气系统等进行检查和维护，确保其正常运行。这些检查和维护工作可以由专业的技术人员进行，确保船上主机舱的各项设备符合安全标准。

保持清洁和干燥：主机舱需要保持清洁和干燥，避免积水和杂物对设备的损坏。定期清洁主机舱内的设备和管道，及时处理水污染和漏水问题。

防火和防爆措施：主机舱内的设备和系统可能会产生高温和火花，因此需要采取防火和防爆措施，确保船舶的安全。使用防火材料进行装修和维护，配备相应的灭火装置。

培训和应急演练：船上的船员需要接受相关培训，了解主机舱设备和系统的操作和维护知识。定期进行应急演练，提高船员应对突发情况的能力。

结论

船上主机舱是船舶的重要部分，对于航行安全至关重要。它提供动力、发电并维持船舶的稳定性。为了确保船上主机舱的正常运行和航行的安全，需要定期检查和维护，保持清洁和干燥，并采取防火和防爆措施。此外，船员的培训和应急演练也是保证航行安全的重要环节。