一、蓄电池充满电后电压下降的原因？

1、电池的自放电原因

　　很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电，导致电压降低。当再次出门时，电动车一启动加速就会出现下降一格电的情况。不过这是正常的现象，建议用户在平时安装或搬运电池时要轻拿轻放，避免电池内的导线与外界接触，也要避免外界金属连接到正负极。

　　2、整车线路电阻增大导致压降。

　　整车在行驶过程中，会受潮造成线路电阻增大，电阻增大就导致电压降低，俗称压降，也会造成掉针的现象。

　　新电池装上后就掉针基本属于正常情况，车子在经过一段时间的骑行后就可恢复，如果长时间出现掉帧现象，可去就近维修点，请修车老师傅看一下具体情况！

　　3、电机进水或暴晒问题

　　一般电动车如果进水或暴晒过，都有可能引起电机磁钢退磁老化，会使电机变慢无力，加快损耗电量，从而影响电动车速度。另外，市场也存在一些翻新电机，其在运行中会过度发热，大大增加了电池电量损耗，“拉伤”电池。

　　4、说明电池不行了，离报废不远了。

　　电动车电池本身寿命在充放电300次，并且是以电池完全充放电次数计算的，在电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电。电瓶放电后就开始硫化，在12小时后会出现明显硫化，如果及时充电可以清除不严重的硫化。

二、60V蓄电池充满电电压多少？

60V满电电压是72v

电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（即限制电压）为额定电压的 1.2 倍，额定电压60 V 的电瓶，充电到限制电压（60 V x 1.2）72 V 就充满电了（充电器会变灯）。

在脱离充电器电源之前测量，充满电的 60 V 电瓶，应达到 72 V 。如果脱离充电器电源后，电瓶电压会缓慢下降的，这点应该予以注意。

60V的电瓶刚充满的时候电压在71V左右，随着放置时间会慢慢下降

铅酸有一个电解液扩散的过程，充满后当时电压高是因为极板附近的电解液浓度高，放置12小时，电解液扩散均匀电压也就下降了，当然骑出去因为极板附近的电解液很少，几步路就可以消耗到和周围电解液一样的浓度，所以刚充满刚骑出去会感到电压很快下降的过程

三、2v铅酸蓄电池充满电压？

12v的电瓶充满电以后应该是14.4v。

铅蓄电池充满电压后约为额定电压的1.2倍。

12V的电池为14.4V，24V的电池为28.8V。依此类推。

12V铅蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。

一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。

电池每个单格的终止电压为1.75V，因此12V系列电池的终止电压为10.50V，意为电池的放电电压达到10.50V时，必须终止继续放电操作，继续放电就会造成电池过放电。同理，16V系列电池的终止电压为14V。

扩展资料：

铅酸电池单体电压在1.5伏-2.4伏，取其中间值2伏，铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈，单体电压最高为2.4伏，6个单体串联就是14.4伏。

化学反应终止电压为1.5伏，因此蓄电池电压接近9伏时说明其电量即将耗尽。也就是说车用蓄电池虽说标称电压是12伏，但是实际电压在9-14.4伏之间，在这个范围内电压越高说明电量越充足。0

四、汽车蓄电池的标准电压是多少

汽车蓄电池的标准电压是多少

汽车作为现代交通工具的重要组成部分，蓄电池是其不可或缺的能源装置。然而，很多车主对于汽车蓄电池的标准电压存在一些疑惑。今天我们就来解答这个问题。

汽车蓄电池的标准电压是12伏特（V）。换句话说，大部分乘用车及商用车的蓄电池输出电压都应该维持在12伏特左右。这个标准电压是汽车电子设备工作所需的基准，过高或过低的电压都会对车辆正常运行造成影响。

正常情况下，当车辆点火时，蓄电池会提供电能给发动机启动，并为汽车电子设备供电。同时，发动机启动后，交流发电机会开始转动并通过整流器将交流电转换成直流电，并充电到蓄电池中。因此，蓄电池既起到了储存电能的作用，又承担了电能供应的任务。

当然，随着汽车电子设备的不断发展，如今的车辆可能配备各种先进的高科技功能，比如导航系统、倒车雷达、蓝牙连接等等。这些设备对于电能的需求也在不断增加。因此，蓄电池的标准电压成为了一个重要的参考指标。

此外，除了标准电压外，还有一些重要的蓄电池参数需要了解。首先是蓄电池的电容量。电容量是指蓄电池能够在一定时间内释放电能的能力，以安时（Ah）为单位表示。一般来说，电容量越大，蓄电池的续航能力就会越强。

另外一个重要参数是蓄电池的冷启动电流。冷启动电流是指在低温条件下，蓄电池能提供的最大起动电流。冷启动时，电池的化学能量转化成电能的能力会减弱，因此冷启动电流的大小直接关系到启动车辆的能力。

回到我们的焦点，即汽车蓄电池的标准电压是12伏特。为什么会选择这个电压呢？这是因为大部分汽车电子设备以及车辆的电气系统都是基于这个标准电压进行设计的。因此，12伏特的标准电压是为了保证车辆的正常运行和电子设备的稳定工作。

当然，对于一些特殊的车型或特殊需求，可能会存在一些例外情况。一些高性能跑车或者混合动力车可能会采用高电压系统，以提供更大的动力输出。但一般情况下，蓄电池的标准电压仍然是12伏特。

那么，如果发现车辆蓄电池电压过高或过低会有什么问题呢？如果电压过高，可能会导致电子设备过载，甚至引发损坏。而电压过低，则会影响发动机正常启动，甚至导致无法启动。因此，定期检查蓄电池的电压非常重要，尤其是在极端气温下或使用高功率电子设备时。

此外，还有一些维护和保养蓄电池的小贴士。首先，定期检查蓄电池的电解液水平，确保液位在指定范围内。其次，保持蓄电池的清洁，确保端子无腐蚀或氧化。最后，避免在长时间停车后直接启动发动机，可以使用充电器给蓄电池充电，以延长蓄电池的使用寿命。

总结一下，汽车蓄电池的标准电压是12伏特。这个标准电压是为了保证车辆电子设备的稳定工作和发动机的正常启动。在日常使用中，我们需要定期检查蓄电池的电压，避免过高或过低的情况发生，并注意蓄电池的维护保养，以延长其使用寿命。

五、200ah蓄电池充满电压220能用多久？

约58分钟. 这样计算：输入电流=1500（W）÷12（V）＝125A。 可持续放电时间=200（ah）÷125（A）=1.6小时。 小型逆变器的转换效率为60%，1.6（小时）×60%＝0.96（小时）。约合58分钟。 值得注意的是，蓄电池的安全放电电流为0.1C，即容量的十分之一，20安培。以125安培的电流放电，持续58分钟，蓄电池会很快损坏。

六、12v20a蓄电池充满电电压是多少？

12V铅酸蓄电池，刚充满电时电压约为12.3V。 铅酸蓄电池的开路端电压，因充电率大小、电池的新旧程度、电池液的浓度、停止充电的静置时间而略有不同，单个电池充电后期的电压可以升到2.7V，停止充电放置一段时间后将降至稳定的2.06V左右，12V电池（6个电池串联）电压约为12.3V，放电开始后电压将逐渐下降。

七、12v105ah的蓄电池充满电压是多少？

充满电压应该是在13.8V至14.8V之间。根据蓄电池的充电特性，在常温下，12V105ah的蓄电池的最大充电电压应该在13.8V至14.8V之间，充电时需要控制充电电压和充电电流，以避免蓄电池的过充和过放，影响蓄电池寿命。蓄电池的电压在使用过程中会逐渐下降，当电压降至一定程度时需要进行充电。充电时需要注意充电电压、电流、充电时间以及电解液浓度等参数，以保证蓄电池的正常使用寿命。同时，高温、低温、震动等环境条件也会影响蓄电池的使用寿命，因此需要进行适当的保养和维护。

八、铅酸蓄电池充满电压一般是多少？

比额定电压约高20%。例如2V的单节电池约2.4V，12V的为14.4V……

九、12v蓄电池充满后电流电压指针如何？

当12v蓄电池充满后，电流电压指针会指向最大值，即12v。这表示蓄电池已经充满并且达到了最高电压。此时可以断开充电器或者充电设备，以避免过充导致蓄电池损坏。

同时，也可以通过检测电流电压指针的位置来确认蓄电池是否已经充满，对保养和维护蓄电池起到很大的帮助。因此，及时关注电流电压指针的位置是非常重要的。

十、6V蓄电池充满电时电压能达到多少？

视充电器和充电电流而定。

一般应该在6.5V和7.0V之间，并随时间推移而降低到6-6.2V之间。